Można powiedzieć, że motoryzacja i zima to dwa żywioły, które niezbyt za sobą przepadają. Każdy posiadacz samochodu na samą myśl o zbliżającej się zimie ma jak najgorsze skojarzenia. Można jednak samochód przygotować tak, aby wiele problemów wykluczyć bądź zmniejszyć.
SUV-y czyli samochody sportowo-użytkowe (sport utility vehicle, cokolwiek miałoby to znaczyć) to obecnie bardzo popularny segment motoryzacyjny. Te, często nazywane pseudo-terenówkami, samochody coraz częściej stają się alternatywą dla normalnych, osobowych samochodów. Jakie są ich zalety i wady?
Silniki dieslowskie w samochodach osobowych są coraz częściej wybierane podczas kupowania nowych aut, a i na rynku wtórnym szybciej znajdują nabywców. Oczywiście najbardziej chodliwe są diesle nowej generacji, które odznaczają się większą kulturą pracy, oszczędnością spalania, a co najważniejsze są mniej awaryjne od swoich poprzedników.
Jeżeli jakiś samochód może być nazwany legendą polskiej motoryzacji to na pewno jest to Fiat 126p, zwany potocznie „maluchem”. Chociaż coraz rzadziej możemy go obserwować na polskich drogach, historia tego modelu na pewno jest warta przypomnienia.
Zakładanie instalacji LPG w autach wywołuje takie same kontrowersje w użytkownikach jak odwieczny problem wyższości samochodów z silnikiem diesla nad benzynowymi, czy wyższości koncernów japońskich nad niemieckimi. Ci, którzy zazwyczaj zakładają takie instalacje, są z nich zadowoleni, natomiast osoby napędzające swoje pojazdy tradycyjnie będą się upierać, że gaz szkodzi silnikowi i pozostałym podzespołom samochodu.
Każdy kierowca wraz z nadejściem pierwszych, jeszcze jesiennych, chłodów zaczyna zastanawiać się nad zmianą ogumienia na zimowe. Mimo iż w Polsce nie ma prawnego obowiązku zmiany opon (a opony z kolcami są nawet zakazane), to bezpieczeństwo, a nie możliwość uniknięcia mandatu, powinno być kluczowym czynnikiem podczas podejmowania decyzji: zmieniać czy nie?