Brak półprzewodników coraz niekorzystniej odbija się na stanie branży motoryzacyjnej, o czym pisaliśmy już kilkukrotnie. Według oficjalnych szacunków władz UE, spadek sprzedaży nowych samochodów, w przypadku marek, najgorzej zaopatrzonych w chipy, wyniósł ponad 30%. Jednak każdy, kto próbował ostatnio kupić auto, wie, iż kryzys musi być większy niż oficjalne dane.
Czytaj dalej
Koronawirus namieszał, i to w tak wielu obszarach naszego życia, że do dzisiaj ze zdziwieniem odkrywamy kolejne zmiany wywołane pandemią. Dotyczy to także motoryzacji. O ile na początku szaleństwa COVID-19 można by się raczej spodziewać, iż koniunktura gospodarcza siądzie, a w związku z tym na placach dealerów samochodowych będziemy widzieć setki niesprzedanych maszyn, o tyle rzeczywistość napisała kompletnie inny scenariusz. Samochodów nie ma, a na zamówione auto czeka się już nawet rok. Z czego to wynika?
Czytaj dalej
Branża samochodowa w początkach pandemii przygotowała się na dekoniunkturę. Ta jednak nie wystąpiła – samochody sprzedawały się dużo lepiej od zaniżonych oczekiwań. Jednak obecnie ten sektor gospodarki zgłasza coraz większe problemy. Sprzedaż nowych samochodów spada niemal w całej Unii Europejskiej. Co jest tego przyczyną?
Czytaj dalej
O problemach branży samochodowej spowodowanych brakiem układów elektronicznych wiadomo już od kilku miesięcy. Mimo że problem zintensyfikował się w wyniku pandemii, niedobór półprzewodników widoczny był także wcześniej. Ich niewystarczająca podaż to m.in. efekt braku odpowiedniej ilości wafli krzemowych.
Czytaj dalej