Transport publiczny, który nie emituje spalin to cel nadrzędny PKN ORLEN. Przy współpracy z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią ma skłonić inne firmy do rozmów o ekologicznym podejściu do transportu. Obecne rozmowy dotyczą wyposażenie wszystkich pojazdów, poruszających się po obszarze metropolii Górnośląsko-Zagłębiowskiej w zasilanie wodorowe.
Nowe samochody nie cieszą się już taką popularnością jak jeszcze kilak lat temu. Coraz więcej osób woli kupić kilkuletni, używany samochód, którego cena jest sporo niższa w porównaniu z fabrycznie nowymi autami. Najnowszy raport przygotowany przez organizację europejskich producentów ACEA ujawnił, iż w Polsce sprzedaż nowych samochodów spadła aż o 15,2 proc. W innych krajach Unii Europejskiej również odnotowane poważne spadki zainteresowania samochodami z salonu.
W dobie rosnącej świadomości o potrzebie dbania o środowisko i zmniejszania emisji spalin, konstruktorzy samochodów poszukują rozwiązań na stworzenie aut ekologicznych. Jednym z nich są samochody z napędem wodorowym.
Sprzedaż samochodu nie oznacza zakończenia odpowiedzialności sprzedawcy za jego wady. Nawet jeśli auto było używane, kupujący może po dwóch latach żądać zwrotu części lub całości zapłaconej kwoty, jeśli okaże się, że rzecz nie jest taka, jak wynika z umowy.
Istnieje kilka metod na odgrzybianie samochodu, które umożliwiają w mniejszym lub większym stopniu pozbycie się nieprzyjemnego zapachu oraz przede wszystkim groźnych dla zdrowia mikroorganizmów. Jeśli autem podróżują dzieci lub alergicy serwis klimatyzacji samochodowej jest szczególnie ważny, by nie narażać ich zdrowia na dodatkowe obciążenie. Warto dokładnie poznać metody na odgrzybianie samochodu, mieć świadomość rozpiętości cenowej danych zabiegów. Rekomenduje się, by zabieg powtarzać co 12 miesięcy, najlepiej na wiosnę. Samodzielne serwisowanie wentylacji w samochodzie jest ryzykowne i może zakończyć się uszkodzeniem całej instalacji. Koszt naprawy jest kilkanaście razy wyższy niż serwis wentylacji, dlatego lepiej raz do roku oddać auta w sprawdzone ręce.
Na łamach gazety „Rzeczpospolita” opublikowano wyniki specjalnej analizy przygotowanej przez organizację Transport & Environment, która badała skutki afery Dieselgate. Okazuje się, że Polska ma bardzo poważny problem z wadliwymi samochodami, które emitują więcej szkodliwych spalin. Wśród państw członkowskich Unii Europejskiej tylko w Rumunii odnotowano wyższy wskaźnik naprawy aut z grupy Volkswagen.